Pemasok Tesla Tier 1 memasang jalur tandem otomatis yang terdiri dari enam mesin press YANGLI dan sistem transfer ABB untuk transfer komponen langsung dari mesin press ke mesin press lainnya.
Saat Anda mulai mempertimbangkan program untuk memproduksi komponen otomotif berkualitas terbaik dengan tingkat hasil tertinggi—dan memasukkan material baru ke dalamnya—ada banyak detail yang perlu dipertimbangkan yang akan berdampak pada hasil akhir.
Pertimbangan Pers
Jika OEM atau tier stamper ingin memasang sistem otomatis untuk mencap komponen otomotif besarnya, pertama-tama ia harus mempertimbangkan semua variabel seperti konfigurasi pengepresan umum, panjang langkah pengepresan, bukaan ruang cetakan, titik interferensi, kecepatan, tonase, dan energi yang diperlukan. dan pembuangan sisa.
Tandem atau Transfer. OEM atau tier stamper harus terlebih dahulu memilih konfigurasi pers umum, seperti transfer press atau jalur press-to-press.
Mesin press transfer mengharuskan semua komponen dimasukkan ke dalam cetakan sebelum memutar mesin press.Dalam garis tandem, mesin press dapat berputar setelah masing-masing komponen dimasukkan ke dalam cetakan.
Dalam garis tandem, pengepresan disinkronisasikan dengan pergeseran pengepres yang bervariasi – biasanya berjarak 60 derajat satu sama lain sehingga pengepres 1 akan mencapai titik mati bawah terlebih dahulu, kemudian pengepres 2 akan mencapai titik mati bawah 60 derajat kemudian, dan seterusnya.Jarak pusat-ke-pusat mesin press harus sependek mungkin namun tetap memungkinkan perbaikan dan pemeliharaan mesin press.Ini berfungsi sebagai dasar penempatan mesin press dan seluruh penempatan komponen lainnya.
Tekan Panjang Stroke, Pembukaan Ruang Die. Panjang langkah tekan dan bukaan ruang cetakan harus cukup besar agar komponen dapat dimuat ke dalam cetakan dengan stabil.Dalam kebanyakan kasus, hal ini memerlukan otomatisasi transfer dengan dua lengan, serta bukaan lebar untuk ruang dadu kiri-ke-kanan.
Jika digunakan transfer satu lengan seperti robot maka biaya otomasinya akan lebih murah, termasuk biaya pembukaan press dari kiri ke kanan, karena akan lebih kecil, namun trade-off merupakan komponen yang kurang stabil karena mungkin perlu waktu untuk menetap dan berhenti memantul sebelum dimasukkan ke dalam dadu.Kontrol penuh atas komponen selama perpindahan dari cetakan ke cetakan lainnya, pada kondisi akselerasi, deselerasi, dan gaya G, menjadi sangat penting.
Kecepatan, Tonase, Energi. Kecepatan pengepresan, tonase, dan energi yang diperlukan harus cukup untuk menghasilkan pada laju yang diperlukan, dan gerakan geser, seperti penggerak eksentrik standar, penggerak tautan, atau pengepres servo-mekanis, perlu dipertimbangkan.Semua gerakan geser variabel lainnya dan berbagai kurva interferensi yang ikut berperan untuk mengakomodasi kurva interferensi/perpindahan geser yang optimal harus dipertimbangkan juga.
Titik Interferensi. Tinjauan integrasi otomasi ke dalam konfigurasi mesin press harus mencakup melihat titik-titik interferensi potensial, seperti baki tetesan gib, jalur pengembalian oli di antara bagian atas, jalur kendaraan yang terlacak geser, braket sakelar kontrol, sambungan katup otomasi udara, dan peralatan yang dipasang di tempat tidur seperti itu. sebagai klem guling.Jika terjadi gangguan, OEM atau stamper perlu merancang gangguan tersebut atau memindahkannya untuk mendapatkan izin yang diperlukan menggunakan alat simulasi.
Penghapusan Memo. Dalam operasi stamping, pembuangan sisa sering kali hanya menjadi sebuah renungan.Yang terbaik adalah merancang terlebih dahulu.Pelepasan sisa-sisa, baik melalui guling dan tempat tidur, serta pintu-pintu bekas di bagian depan dan belakang mesin press merupakan fitur desain yang wajib dimiliki.
Contoh Kasus OEM Otomotif
Sebuah OEM otomotif mempelajari cara mencap panel bodi otomotifnya, seperti kap mesin, pintu, spatbor, sisi bodi, dan banyak komponen dalam terkait.Bagian-bagiannya harus dibentuk dari aluminium dan baja.
Dimulai dengan konfigurasi mesin cetak umum pada panel bodi, pembuat mobil memilih untuk menggunakan garis tandem dengan keyakinan bahwa ini akan lebih cepat secara bertahap dibandingkan mesin transfer.